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2025-04
全固态电池凭借高安全性、高能量密度等核心优势，被公认为引领下一代电池技术变革的关键力量；虽然全固态电池的技术路线不止硫化物，还有氧化物与聚合物等，但市场普遍认为，硫化物全固态电池将在未来成为主要技术路线。 4月23日，全固态电池企业中科固能发布消息称，为了应用于更大尺寸的全固态电池，提高硫化物固态电解质薄膜的机械稳定性，中科固能研究团队基于自主设计和改装的连续化生产设备与生产环境，开发出新产品—
2025年，新型硅碳（多孔硅碳/CVD硅碳）负极材料产业化酝酿“变天”，在消费电子领域，3C市场率先掀起应用热潮，众多高端手机品牌为突破续航瓶颈，纷纷将新型硅碳负极纳入供应链。 2025年初中国市场新型硅碳月出货量（按硅粉计）已突破10吨，这一数字背后，是消费电子对更高能量密度的迫切需求，当折叠屏、5G、高刷新率等功能持续消耗电量，传统石墨负极的性能天花板已难以满足高端机型需求，新型硅碳凭借远超
北京时间4月29日晚11时（美东时间4月29日中午11时），SES AI将公开全球首个电池领域专用“分子宇宙”（Molecular Universe，MU-0），并进行公开演示。 “分子宇宙”是SES AI推出的一款电池领域AI4S解决方案，涵盖10的11次方个可用于电池的小分子，并电池专用的大语言模型驱动训练而成的导航系统，让全球顶尖电池科学家的专业知识“触手可及”。 SES AI表示，“分子
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当特斯拉交出一份营收与净利双降的一季报时，比亚迪（002594.SZ）仍在延续2024年的高速增长，为2025开了个好头。总是作为“第一”来被比较的两家新能源车企，如今在卖车这件事上逐渐拉开差距。 4月26日，比亚迪公布了2025年第一季度财报，报告期内实现营收1703.60亿元，同比增36.35%；归母净利润91.55亿元，同比增100.38%；财报指出，业绩变动主要是新能源汽车业务增长所致。
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在人工智能与电池管理技术融合的背景下，电池科技的研究和应用正迅速发展，创新解决方案层出不穷。从电池性能的精确评估到复杂电池系统的智能监控，从数据驱动的故障诊断到电池寿命的预测优化，人工智能技术正以其强大的数据处理能力和模式识别优势，推动电池管理领域的技术进步。据最新研究动态，目前在电池管理领域的人工智能应用主要集中在以下几个方面：1、状态估计：包括电池的荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）的实
4月23日，国家主席习近平向气候和公正转型领导人视频峰会发表致辞;各方都应该尽最大努力，在统筹经济发展和能源转型基础上制定和实施国家自主贡献的行动纲领。中国将于联合国气候变化贝伦大会前，宣布覆盖全经济范围、包括所有温室气体的2035年国家自主贡献目标。 习近平强调，人与自然和谐共生是中国式现代化的鲜明特点。中国是世界绿色发展的坚定行动派、重要贡献者，自5年前我宣布碳达峰碳中和目标以来，中国构建了
4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行。在21.0975公里的赛道上，首次“人机共跑”，来自高校、科研机构、企业的20支机器人队伍参赛，其中有身高1.8米、步幅较大的“天工”，有身高82厘米、小巧灵活的“小海”，还有能续航6小时的“行者二号”。 此前的蛇年春晚上，10多台宇树机器人身着花棉袄登上舞台，与真人舞者一起扭秧歌、转手绢，引起广泛关注。人们惊呼，人形机器人来到普通人生活了。
日前，特斯拉公布了2025年第一季度财报。财报显示，特斯拉Q1实现营收193.35亿美元（约合人民币1411亿元），同比下降9%；作为其营收支柱的汽车业务增速放缓也较为明显，销量仅有33.7万辆，同比下降了13%。 值得注意的是，与汽车业务大幅下滑形成鲜明对比的是，其储能业务增长强劲。资料显示，今年一季度，其全球储能系统新增装机量达10.4GWh，同比增幅高达156.6%，创下历史新高。其中Po
新华社北京4月25日电一项新研究显示，玉米蛋白可用于提高锂硫电池性能，这一发现有望推动高能量、重量轻的锂硫电池在电动汽车、可再生能源储能等领域的广泛应用。 锂硫电池被视为锂离子电池的潜在替代方案，理论上可以存储更多能量，应用于汽车或飞机时可大幅减小电池体积和重量。此外，锂硫电池的阴极材料是丰富、廉价且无毒的硫元素，相较于含有毒重金属（如钴或镍）的金属氧化物阴极，更具环保优势。 然而，锂硫电池面临
固态电池技术正成为全球众多汽车制造商和电池公司竞相研发的焦点。该技术有望实现更快的充电速度、更高的能量密度，并可能降低生产成本。随着研发和产业化的加速，固态电池技术在汽车领域的应用前景愈发广阔；日产汽车：2026年装车测试，2028年推出固态电池电动汽车 据外媒报道，日产汽车动力总成和电动汽车工程副总裁Shunichi Inamijima在日本Oppama的工厂表示，日产计划于2028年底前将其
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